机又开始以五百到六百英尺每分钟的速度开始上升。

这次徐清学乖了，不再继续往后打配平，而是就以这么个小小的上升率慢慢蹭回去，在接近改平高度时，往前稍稍打点儿配平就好，停住飞机上升的势头就行。

当飞机有偏离高度的趋势时，以微量的配平提前反向操纵遏制住偏离的情况。

至于转弯就相对容易，徐清需要右转，就蹬右舵，摆出一个坡度就好，这时飞机就可以转弯了。

临近改平时，减小舵量，减小坡度，尽量在改平的时候，同时将坡度归零。

当然，很多情况下并不能做到如此完美，到时微调一下即可。

徐清在前面聚精会神地操纵，后面的火药味也已经到了顶峰。

“于琦，这样不好吧，操纵卡阻，副驾驶不来这个吧。”常教员冷声道，连对于教员的称呼都变了。

“可不能这么说。”于教员慢条斯理道：“第一副驾驶其中就有关于机长失能的训练，那时候操纵卡阻，可不管你是机长还是副驾驶。” “他现在也不是一副啊，连二副都不是，强词夺理。”常教员显得有些激动：“你要是想挂他就直说，可是，就算他这次飞机摔了，我照样可以去飞行部理论，用这个挂一个副驾驶，没这个说法。” “是没这个说法，我也没准备用这个理由挂他。”于教员淡淡道：“可是，昨天不参加课后讲评足够挂了他了。” 于教员的脑海中回想起上午公司开会，他就坐在常教员身后，可是常教员并没有发现。

那时候，常教员跟机队领导挨着坐着，眉飞色舞地讲这次模拟机遇到一个有意思的小伙子叫徐清。

常教员让机队领导稍微安排一下，待到下了机队，把徐清分到他那一组。

当时，于教员心中大为好奇。

常教员已经好几年不收徒弟了，前面一批基本都是机长了。

没想到临近退休，突然萌生了收徒弟的想法。

其实，于教员跟常教员两人并不对付。

常教员为人耿直，很是看不惯八面玲珑的于教员，不止一次的在公开场合呛了于教员。

于教员对常教员心中早有芥蒂，奈何常教员资历太老，别是是他，连公司领导都不愿招惹。

治不了常教员，还治不了一个小学员，不能伤筋动骨，恶心你一下总还是可以的。

巧的是，早上飞标核实最近的模拟机录像后，将有问题的人的名单给了他，其中就有徐清的名字。

之前，集团确实发文勒令整治模拟机作风。

但是，毕竟是经年累月，积重难返，大家对于模拟机都相对随意，一时间全部纠正过来，难度比较大。

所以，对于自发文后到今天的模拟机作风纪律问题会给予搜集处理。

但是，领导内的集体意见是从轻发落，因为涉及人太多，按标准处理，打击面太广。

处罚只是手段，目的还是要引起众人的重视。

至于瞿星二人是撞枪口上了，是在实地监察的时候被抓了，正好当作典型。

如果没有常教员这层关系，徐清缺席课后讲评这件事儿，估计也就罚点钱。

可是，牵扯到于教员的报复心理，跟瞿星一样被人提出来当典型还不是于教员一句话的事儿？ 两个典型和三个典型并没有什么区别！ 徐清握着驾驶盘的右手愈发用力，他千算万算也没想到还没上模拟机，结局就已经注定。

“这个是他要去观摩模拟机。”常教员解释道。

“这个不是理由。”于教员否定道。

常教员烦躁地龇了一下牙，沉声道：“这事儿怪我，是我让他去的，要处罚也是处罚我。” 于教员可不能让常教员把这事儿揽下来，这事儿严格来说并不算什么大事，落到常教员身上，浪花都不见得能溅起来。

“他是当事人，脱不了干系。”于教员一句话就把徐清给钉死了。

常教员盯着于教员，沉默了一会儿，突然开口道：“我还是有些面子的。” 于教员脸色一下子就僵住了，常教员竟然准备为了徐清特地去找领导，而且，他可以确定，领导肯定会卖他这个面子。

常教员这下釜底抽薪搞得于教员有些不知所措，气氛一下子微妙起来。

猛地，于教员冻结模拟机，转向徐清说道：“小伙儿，你落得下来吗？” 刚才于教员和常教员针锋相对的对话被徐清尽收耳中。

于教员眼见常教员那边已经讨不得好处，还是决定挑软的柿子捏，他很阴险地把问题推给徐清。

徐清又不是傻子，他吃透了于教员的想法。

现在徐清最安全的做法就是说自己落不了，让常教员给自己出头。

可是，就在刚才徐清改变想法了。

他与常教员非亲非故，不愿承这份情。

而且，最为关键的是，他觉得自己……能落下去。

第三十章 我能落下去

于教员的步步紧逼也激起了徐清内心的傲气。

泥人尚有三分火气，于教员这般对徐清揉圆搓扁，徐清早就起了怨气。

当常教员愿意决定去找领导要“特赦”的时候，其实这件事已经算是事不可为了。

他将事儿又推到徐清这边就是希望徐清年轻气盛，接了他的茬儿。

当事人都不领情，常教员去找领导那就成了无稽之谈。

事实是作为当事人的徐清确实不想领情，因为他觉得自己还没也资格，也没有立场。

最最关键的是，他觉得自己可以落下去。

这不是自我感觉良好亦或是逞一时之勇，而是实实在在评估以后的结果。

在美国学飞时的商照阶段，他飞的是da-42，一种双发四人座的飞机。

美国的商照检查中并没有操纵卡阻的检查项目，但是作为体验科目，徐清在美国不止一次地飞过操纵卡阻。

当然，真机不可能真的卡阻，就是不动驾驶杆（da-42不是波音的驾驶盘，而是驾驶杆，处于两腿中间，跟空客较为普遍的侧杆还有点儿不一样）光靠配平和方向舵，甚至后面还试过方向舵不用，靠差动油门转弯的。

“教员，我想我落得下去。”徐清鼓足勇气跟于教员说道。

于教员眼睛一亮，对常教员笑道：“你看人家小伙儿都说能落下去，你操什么心？” 说着，装作大度道：“原本这次是要把你挂了的，但是看你前面飞得都不错，如果这次你能落下来，前面没参加课后讲评的事儿咱们就既往不咎怎么样？” 说着，还补充一句：“教员可是从来都不会去找领导的，你总不能让教员破例是不是，自己的事总要自己解决。” “别听他说。”常教员直接打断道：“徐清不要飞了，没意思。” 徐清只是犹豫稍许，便是决定