单里瞎比抽出来的。

徐清从来就没听过这哥们的大名。

预选赛阶段是四台模拟机同时进行，当然这四台机子都是相对普通的模拟机，毕竟预选赛主要考的是程序而不是操纵。

只有到了决赛阶段才会用上那台性能极佳的模拟机。

四台机子同时进行，画面会同时投射到会议厅大屏幕上。

预选赛的科目并不相同，所以不会禁止参赛者在会议厅观看。

徐清所在的蓝天航空分在倒数第二组。

徐清倒是老神在在，还玩玩手机发微信给后排的梅婷婷，调戏调戏她。

反倒是身边的首发邢炎，眼睛一眨不眨地盯着大屏幕，生怕漏了什么细节。

“别这么紧张，闭目养神一会儿也行，搁着自己吓自己呢？”徐清原本跟梅婷婷聊得正欢，不小心暼到了全身僵硬的邢炎，真的有些儿看不下去了，好心地提了一嘴。

邢炎或许是真的过份紧张了，徐清突然的开口还吓了邢炎一跳。

徐清这儿头都大了，这状态上去怎么飞啊。

走程序还跟操纵不一样，一步错，步步错，陈逸挑人都这么没眼力见吗？ “该不会要救火吧？”徐清心里有种不好的预感。

华航代表吴盛分在第一组，他的科目是发动机喘振，TCAS冲突和雷雨绕飞。

吴盛自然是处理地清清爽爽，挑不出一点儿漏洞。

徐清在下面看得也是直冒哈欠，如果预选赛都是这种难度，那他身边这位仁兄应该问题不大吧。

可是徐清对邢炎的估计过于乐观了。

他在手动控制增压的时候直接把飞机搞释压了，将发动机严重损坏的故障判断为发动机失效。

除了这两个致命错误，还有一些数据偏差过大的小失误。

结果一通操作下来，总共要扣整整二十分钟。

若不是蓝天航空自动晋级，他的成绩已经是倒数了。

徐清此时头是真的大起来了，四十分钟减去二十分钟就剩二十分钟了，平均下来一次起落只有六分多钟，这还不算地面时间。

好了，凉了！就算徐清是蓝天航空的人，也觉得这位大兄弟挖的坑有点儿深，怕是爬不上来了。

作为预选赛阶段的第一名，吴盛被邀请到会议厅前台讲话。

这都是一些约定俗成的流程，一般也就是讲讲无关紧要的场面话就结束了。

徐清对这个碍眼的家伙自然是眼不见为净，耳朵自动屏蔽。

只是在主持人提到这次蓝天航空之旅最大的收获的时候，吴盛带着一副“天真无邪”的笑容，用极为真诚的语气回道：“这次大会我最大的收获不是技术上的增长而是遇到了一个特殊的女孩，一个对我来说值得守护一生的女孩！” 吴盛这番几乎就是表白似的言论瞬间引爆了全场，阵阵的起哄声绵绵不绝。

而一直假寐的徐清在这一刻睁开了他的眼睛！

第一百二十七章 王者归来

“吴盛在干什么？”坐着第一排的万乾不免疑惑地问向身边的易天杨。

易天杨脸色阴沉吗，也不知道怎么回答，心中却是骂开了。

当初他们约定是点名徐清，到时候众目睽睽之下，徐清不接也得接，现在你这当众表白是几个意思。

全场皆是八卦之火熊熊燃烧，交头接耳吴盛所说的真命天女到底是谁，只有前两天目睹了KTV冲突的航司代表各个充耳不闻，他们嗅到了一丝别样的味道。

难道前两天的冲突是争风吃醋，那么吴盛现在是在干什么，故意挑衅徐清吗？ 吴盛嘴角噙着一丝微笑，将话筒交还给主持人。

他没有直接挑明女主是谁，挑明了才是刻意，该明白的人肯定能明白他话里的深意，尤其是下台的时候望到徐清脸色阴沉，更是出了一口恶气。

易天杨昨晚交待他的事当然没忘，只是在上台的时候，扫到徐清那副面孔他就回想起前两天的屈辱，他必须要好好恶心徐清一番才行。

因而，他临时改变了说辞，故意撩拨徐清的禁脔。

一介莽夫而已，他要在专业领域无情地碾压徐清，找回失去的面子。

而且托了蓝天航空首发邢炎的福，徐清面对的将是一个烂摊子，一个即便是他都不一定能完美处理的烂摊子。

徐清微微睁开的双眼宛如雄狮巡视领地一般，将吴盛挑衅的目光尽收眼底。

只是片刻的阴沉，徐清的双眼再度闭起，仿佛吴盛对他的挑衅根本触动不了他的心房。

但是，徐清身边的邢炎却是发现，徐清的双手在有意识地一紧一松，似乎在做热身运动一样。

决赛的基础部分的科目在开始之前公布，第一个是单发的极限侧风起落，第二个是操纵卡阻，第三个是单发加上操纵卡阻。

这三个在普通副驾驶中已经算是高难度了，尤其是最后的单发加操纵卡阻已然是超纲了。

但是对于飞行技术交流大会不存在超纲一说，超越极限才是大会的宗旨所在。

因为机子只有一台，所以决赛阶段是一次一个。

同时决赛阶段只要考验操纵，所以对检查单没有要求。

当然也不能啥都不做。

比如发动机失效的时候至少把起动手柄切了，选择襟翼15，关闭襟翼抑制。

第一个上场的是乐途的李潜！ 李潜这小子在预选赛阶段也是表现不佳，跟邢炎几乎是半斤八两。

可是意外的是，他的手上功夫要高出一大截。

第一个单发极限侧风完成得非常漂亮。

在一边出现单发的时候，几乎在第一时间就蹬住了舵，飞机机头几乎没有偏移，整个五边飞下来，甚至感觉不到飞机单发了。

只是在最后接地的时候由于大侧风的原因，微微偏离了跑道中线。

不过这次偏差很小，几乎可以忽略不计。

单发极限侧风这只能算是小试牛刀，好戏是后面两个。

在经过五分钟的重新准备之后，李潜继续起飞，在起飞后一边出现操纵卡阻。

这次卡阻是横滚和俯仰的双重卡阻，就跟之前于琦给徐清出的一样，只能通过配平调节俯仰，方向舵和差动油门调节横滚。

到操纵卡阻这一块，难度就陡然升高了。

虽然大会没有具体规定偏差要求和飞行方法，但是也不能飞得太难看了，不然也是给自己航空公司丢脸。

李潜在飞行数据保持上做的就没有上一个科目来得稳健了，在三边改平的时候，高度一直在上下两百英尺之间晃动，始终不能完全稳定下来。

由于飞机一直无法稳定，李潜不敢做短