完整的完成比赛项目，这个飞驰车队也足以创造历史！”

“技术检查只是第一步，后面的动态项目，对于车辆与车手的要求只会更高，他们这两个人，又都同时兼任车手，哪有时间训练，我不看好他们。”

这一下，那些人看向周飞等人的目光，就变得完全不一样了，有惊叹，有羡慕，当然了，依旧有怀疑。

每一条通往成功的道路上，都会有这样的人，周飞要做的，就是在他们怀疑的目光中，坚定地迈向前方！

针对赛车的三项技术检查通过之后，紧接着周飞与江洋又先后通过了对于车手的技术检查。

针对车手的技术检查，主要集中在当车辆着火的情况下，车手要在5秒钟之内从车内实现逃脱，周飞与江洋两个人的成绩，一个是3秒，另一个是4秒，全都符合技术检查的要求。

完成全部的检查之后，上午的项目就算是结束了，更重要的内容还在于下午的静态项目，静态项目表现的好坏，将会直接影响最后的总成绩，所以周飞马虎不得。

静态项目中，设计报告所占的分值最大，达到了150分，而另外两项，成本分析报告以及营销报告，则分别为100分和75分。

尽管静态项目不是飞驰车队的长项，但对于周飞来说，任何一个项目，都值得他尽最大的努力获取最高的分数，越是不擅长的领域，就越不能放弃。

静态项目的评比中，除了需要提交相应的报告材料，同时还需要车队进行答辩，这一点周飞早就有所准备，飞驰车队的答辩选手，正是周飞本人。

利用中午的这段时间，周飞将三份报告材料重新回顾了一下，稍作休息之后，下午一点五十，一行人便朝着赛道的答辩区走去，准备参加两点开始的静态项目答辩。

作为本届方程式比赛的负责人，罗翔破天荒的来到了今天静态项目的答辩现场，这让在场的几位评委十分惊讶，按理说，罗翔只需要参加今天的开幕式以及20号的颁奖典礼就可以了，具体的比赛项目，他完全可以不管。

但不知道为什么，罗翔竟然很关心今天的静态项目答辩，更是特意询问了今天上午技术检查的结果，其中还提到了“飞驰车队”的名字，似乎对这个车队很是关心。

上午的三项技术检查，总共刷掉了11个车队，除了两个连第一项检查都没有通过之外，还有三个是因为斜台测试没有通过，剩下的六个，全都倒在了噪音与制动测试环节。

也就是说，能够参加动态项目的，只剩下50个车队了。

“你们不用管我，我就是来听一听的，你们该怎么做就怎么做。”见大家有些紧张，罗翔笑了笑说道。

实际上，罗翔这一次前来，是有他自己的目的的，前段时间，自己多年的老朋友钱广平找到他，希望他能为一个车队亮一下绿灯，因为这个车队在资格审查的时候，因为车手数量的缘故，没有审核通过。

这让罗翔十分惊讶，因为印象中，钱广平向来都是一个铁面无私的人，怎么这一次也要为别人开后门了？

追问之下，钱广平才把事情的原委给说了出来，原来这个飞驰车队，竟然是QQ这款车的设计者周飞创办的！

对于QQ这款车，整个汽车工程学会的理事会成员，几乎没有不知道的，罗翔也要承认，这款车非常具有特点，一旦量产，绝对会成为华夏自主汽车品牌的一个门面！

但可惜的是，设计者周飞迟迟不愿卖出这款车的生产权，这让罗翔觉得既遗憾又懊恼。

但这一点并不能成为罗翔给周飞开后门的理由，钱广平随后说出的第二点，才让罗翔最终决定为飞驰车队亮绿灯：周飞已经独立完成了第二代燃油喷射系统的开发，并且将会在今年的汽车发展大会上作报告！

如果这一点是真的，别说是开一次后门了，就是开十次，罗翔也愿意！

毕竟那可是连欧美汽车强国都没能完成的壮举呀！

况且他觉得，钱广平也没有骗自己的必要。

所以今天的静态项目答辩，罗翔特意赶了过来，就是为了了解一下，飞驰车队的设计环节，到底有没有那个水平！

0067章 静态项目，第一！

在答辩开始之前，罗翔还特意了解了一下飞驰车队技术检查的情况，如果飞驰车队连技术检查都没有通过的话，那么接下来的静态项目答辩，罗翔也就没有必要听下去了。

好在三项技术检查，飞驰车队不仅全都通过了，而且还是所有车队中最快通过技术检查的一队。

这样一来，罗翔对于飞驰车队，更确切地说，是对于周飞的兴趣，就愈发的浓烈了。

两点，答辩正式开始。

为了保证静态项目评判的公允性，所有的答辩都将采取背对背的形式进行，并且不对答辩的顺序作出特殊的安排，任何一个车队在准备好之后，都可以自由进入答辩区。

罗翔关心的只是设计报告的答辩，至于成本分析以及营销报告，他并不感兴趣，因而他只留在了设计报告的答辩组。

首先进行设计报告答辩的，是同济的翼驰车队。拿到他们的设计报告材料时，罗翔只是稍微翻看了几页，然后便放下了下来，耐心的等待飞驰车队的出现。

也不知等了多久，就在罗翔快要昏昏欲睡的时候，周飞的声音忽然传了过来。

“各位评委老师，大家下午好，我是飞驰车队的周飞”

飞驰车队！

周飞！

罗翔一下子来了精神，连忙朝着周飞的方向看了过去，首先入眼的，就是一张令人心旷神怡的帅脸，配上周飞嘴角那微微扬起的弧度，当真是新时代的美男子。

紧接着，罗翔就把注意力放在了桌子上的设计报告上，急忙拿起来，认真的翻看起来。

这份设计报告的底盘部分并没有太大的亮点，不论是悬架还是车架、制动器的结构形式，都是在已有的基础上进行选购，唯一的不同就是在材料上，整辆赛车大面积使用碳纤维材料，这在大学生方程式比赛中，还是非常罕见的。

不过这么多碳纤维材料的使用，接下来的成本分析答辩，飞驰车队的得分，肯定不会太高的。

随后，设计报告进入了发动机部分，这也是罗翔最为关心的一个地方。

“本次发动机的最大亮点，就是在原有的化油器喷射基础上，设计出了电子喷射系统，这同时也是整辆赛车中最大的设计创新电喷系统包括喷射器、