惑的神色，很显然他并不清楚这款车。

周飞在这个世界推出奔驰以来，并没有推出s这款车，因为这款车在车型上，跟飞驰qq十分相似，定位全都是微型车，周飞觉得没有必要再在qq以外，另推出一款小微车，所以就没有开发sart是什么了。

说起s这款车，实际上这个品牌还是大有来头的，这款车是梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士s代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。

s这款车主要是为城市用车而开发设计的，具有驾驶灵活，泊车方便的优点，可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。

在设计理念上，aart在技术含量上，要远远超出qq，因此这款车的价格并不便宜，销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭，作为家庭用的第二、甚至第三辆车。

一般来说，一辆s的钱，能购买五辆的qq，从这一店来看，虽然两款车同为小微车，但是在具体的定位上，还是有很大差别的。

奔驰的si，这两款车，把控了大部分的豪华微型车市场。

周飞打算让奔驰推出的第一款电动汽车，就以sart作为原型，能够省去很多的麻烦。

“穆勒教授应该记得我们公司推出的qq这款车吧，奔驰sart是采用纯电动的驱动形式。”周飞想了想，随后这样解释道。

之所以说小微车是天生的电动车，主要是因为这类车的受众群体主要是年轻人，他们对新事物接受度高，为环保贡献一份力量的意愿更强烈，因此也更乐于尝试新能源汽车。

而且，根据前世的数据统计，多数消费者在购买电动汽车的时候，也更偏爱小尺寸的汽车，所以奔驰的电动车初体验，从s开始，是最合适不过了。

“原来是跟qq一样定位的车型。”穆勒心中了然，不过随即又问道，“推出s之后，在车型上不是跟qq形成重合了吗？”

“这个没什么，qq这款车很快就要停产了，sart是纯电动汽车，与现在的qq并不完全一样，车型上谈不上什么重合。”周飞笑着解释道。

紧接着，两个人又就接下来的具体工作，详细的交换了意见，只不过周飞这一次并没有带来奔驰s的具体资料，所以穆勒也并不清楚，这款车到底长什么样。

“那我们就后天上午九点，在奔驰的总部召开一个联合发布会吧。”

谈了十几分钟后，周飞看着穆勒说道。

0452章 秘密曝光（3）

从穆勒的办公室出来后，周飞又在穆勒的陪同下，到奔驰的生产车间转了一圈。

现在的奔驰汽车，已经毫无疑问的坐稳了豪华车销量的头把交椅，能够威胁到奔驰地位的，只有宝马与奥迪这两个品牌，不过一般来说，在欧美市场，奔驰的品牌认可度是最高的。

“电动化的浪潮才刚刚开始，传统的燃油汽车依旧是市场上的主力军，s也只是一次尝试，目前还是要把精力放在传统车上，不能本末倒置。”

周飞一边走，一边对穆勒说道。

穆勒深以为然的点了点头，“周先生觉得电动车需要多久才能完全替代燃油车呢？”

周飞认真的想了想，随即又摇了摇头，“不好说，但我觉得未来二十年内，燃油车依旧会占据半数以上的市场，电动车的普及，将会是一个非常漫长的过程。”

历史的渐变性，是任何人都无法阻挡的。

“这么说的话，那我不就没有机会看到电动汽车代替燃油车的那一天呢？”穆勒笑道。

“别说是教授您了，我估计够呛看到那一天，说不定哪一天突然宣布，又在地球的某个地方发现了一个超级油田，燃油车就更不可能退出历史舞台呢。”周飞忍不住笑着回应道。

虽说历史的大方向不会改变，但天知道具体的大方向，到底指的是什么呀。

“这一次大丰汽车大规模布局电动汽车，弗莱德估计是想在自己退休前，做最后的一搏了吧。”聊着聊着，两个人的话题就说到了大丰汽车上。

“这么说的话，尼古拉岂不是成了大丰汽车最后一根稻草了，不过我还是觉得，尼古拉对于特斯拉来说，并不算什么，使用铅酸电池，终究不是办法。”周飞回答道。

弗莱德现在孤注一掷地将大丰的命运压在尼古拉身上，实际上并不是一个明智的选择，现阶段来说，传统车还是各大厂商竞争的主战场，大丰现在完全是把电动汽车作为主营业务了。

但是光靠着一个尼古拉，大丰想要实现翻盘，还是有点天真了。

“弗莱德不也是没办法了嘛，谁让飞驰公司步步紧逼呢。不知道弗莱德知道奔驰汽车，实际上也是由飞驰公司控制的这个事实以后，会是怎样的想法。”

周飞认真的想了想，随即笑着说道，“应该会很精彩吧。”

飞驰公司与奔驰汽车即将召开联合发布会这个消息，很快就通过双方的官网发布了出来，而这个消息也通过网络，迅速的传到了其他地方。

两家公司在这个时候召开联合发布会，也是引起了很多人的关注，不少人都在猜测，奔驰与飞驰这两家公司，是不是又有什么合作项目要宣布了？

为了一探究竟，许多媒体都是派出了记者，准备参加在第二天举行的联合发布会。

而这个消息，同样是传到了弗莱德的耳中。

对于现在的飞驰公司，弗莱德已经不得不做到步步防范了，毕竟现在大丰汽车排名世界第二，飞驰公司则是紧跟其后，双方的销量差距，只有几十万而已，飞驰公司只要稍一努力，就能立马追上大丰汽车！

但坦白来说，在传统车领域，弗莱德已经看清了，大丰根本就没有办法追上飞驰公司，因为飞驰公司新车发布的速度实在是太快了，大丰汽车就算举全公司之力，也没法追上。

飞驰公司用了十年的时间，就走完了大丰一百年的发展历程！

除了无奈以外，弗莱德唯有震撼。

既然传统汽车没办法跟飞驰公司相比了，那弗莱德干脆就把大丰的命运压在了电动汽车上，尤其是看到连飞驰公司也大张旗鼓的进军电动车市场以后，弗莱德就愈发的觉得自己的这个策略是正确的！

通过追加投资，大丰汽车现在已经是尼古拉的第一大股东，弗莱德有着绝对的话语权，尼古拉作为世界上第一个上市、同时也是第一个发布电动量产车的新能源车企，其未来的发展潜力绝对是无穷的。

至于说飞驰公司成立的特斯拉，弗莱德自然是不敢小觑，