售价，这个世上还能找到第二家比飞驰公司还有良心的商家吗？”

两款车售价公布以后，所有的直播平台观众，全都像魔怔了一样，疯狂的刷着评论，表达自己内心的激动与喜悦！

对于很多人来说，他们第一次距离自己人生中的第一辆豪华车如此之近！

“各位，关于这两款车的发布会，我该说的都说了，奥迪作为我们公司第一个豪华车品牌，对于我们公司的意义非常重大，但我能保证的是，奥迪不会是我们最后一个豪华车品牌，后续我们会根据市场的变化，推出更多的豪华车品牌。”

周飞顿了顿，随后继续说道，“另外，相信大家也从奥迪这两款车的命名看出来了，奥迪系列的车型，绝不止a3与a4这两款，在我们的规划当中，奥迪总共包含a系列、q系列以及s系列，总计三大系列，a3与a4只不过是a系列中的两款，期待未来我们会用更多的奥迪系列车型，来回馈大家对我们的热爱与支持！”

周飞说完这番话后，也就意味着今天的发布会，他的任务已经结束了，接下来的互动抽奖环节，将会交到其余人手中。

原本预计两个小时就能结束的发布会，因为观众实在是太热情了，愣是拖到了近三个小时才结束。

而根据飞驰公司的安排，奥迪a3以及a4两款车，将会在明天全面销售！

考虑到奥迪品牌刚刚创立，专门的奥迪4s店数量稀少，为了确保销售的顺利进行，在今年结束之前，飞驰4s店将会代为销售奥迪这两款车，直至奥迪4s店规模达到一定的程度后，飞驰公司才会分开销售。

而在发布会结束后，关于发布会上的各种信息，也是通过各大媒体、各大门户网站，迅速的传向了世界各地！

“奥迪新车发布，豪华车的定位，普通车的售价！”

“飞驰公司再推黑科技，缸内直喷助力豪华车的发布！”

“发动机喷射系统的又一次变革，全新缸内直喷将替代电子喷射！”

“国产豪华车奥迪闪亮登场，飞驰公司能否搅动豪华车市场？”

“低调奢华，动力强劲，你为这一次的奥迪车打几分？”

而在网络上，网友们更是对这两款车给予了高度评价，而且齐刷刷的全都是在飞驰公司“道歉”的言论。

“作为之前骂飞驰公司最凶的一批人之一，我郑重的给飞驰公司道歉，奥迪这两款车的成功，超出了我的想象！”

“又是缸内直喷又是双离合变速箱的，售价还这么低，对不起，是我小看飞驰公司了！”

“作为国产的第二款豪华车，希望飞驰公司的奥迪，能够像此前的几款车那样一样成功，为我们华夏的汽车工业争光！”

“有了奥迪，还买什么陆丰！支持国产不说，价格低、配置还高，不买不是华夏人！”

“买！老子决定了，我人生中的第一辆豪华车，就献给奥迪了！”

国内的网友对这两款车有这么高的评价倒也正常，毕竟是自己国家的豪华车，他们不夸，谁去夸？

甚至就连对华夏汽车工业一向苛刻的国外媒体，这一次竟然也破天荒的对奥迪这个品牌给予了肯定。

消费者报告杂志社认为，“奥迪的推出，无疑将会给华夏汽车工业带去光明与信心，同时也会给现有的豪华车市场，带来巨大的冲击，奥迪，将会成为任何一个豪华车品牌的有力竞争者！”

法国的世界报更是直言，“奥迪a3与a4两款车的推出，将会直接改变所有人对于豪华车的认识，是一次真正的汽车工业革命，飞驰公司，将会成为这次革命的领导者！”

0284章 启迪未来（8）

几乎全世界都在为奥迪a3以及a4这两款车而感到痴狂与惊讶，而人们对于奥迪“启迪未来”这个宣传标语，也有了新的解释：

奥迪将会引领豪华车市场朝着新的方向发展，飞驰公司更会带领华夏汽车工业，向着更加光明的未来前进！

一言以蔽之，奥迪这个豪华车品牌的推出，以及在这个品牌上所展现的各种技术，成了汽车工业发展的新浪潮，是每一个国家、每一个汽车制造商都不能忽视的。

而飞驰公司推出的全新缸内直喷技术，更是让整个业内感到震惊，化油器时代到电喷时代的转变，是由飞驰公司开启的，而现如今，在电子喷射出现不到十年之际，飞驰公司竟然再次革新了燃油喷射系统，将电喷时代，直接带到了缸内直喷时代！

永不满于现状、勇于革新，这就是飞驰公司！

在现如今的发动机领域，飞驰公司俨然就是龙头老大，论技术权威，谁也不敢说能够超过飞驰公司！

所以很多人就戏称，就算飞驰公司整车搞不下去了，退回到原来专心搞发动机，它依旧会是行业中的领军者，依旧会是整个华夏汽车工业的骄傲！

但事实是，飞驰公司不仅发动机搞得好，整车领域更是顺风顺水，单论这两年的成就，就连像大丰汽车这样的三大巨头也难以望其项背！

在奥迪a3以及a4售价公布的那一刻，一直关注这次新车发布会的法尔考，自然也是得知了这个消息。

说实话，在听到周飞公布的售价以后，法尔考当场就吃惊的站了起来，过了大概有两分钟后，才又慢慢的坐了下来。

从发布会开始，法尔考就一直在观看着，对于两款车的外形设计，以及各种配置的搭配，都显得非常惊讶，从两款车的成熟的外表来看，完全不像是第一次开发豪华车应有的样子！

尤其是动力配置方面，更是让法尔考觉得震惊，缸内直喷版本的ea888发动机，简直就是铂金级别的动力！

就连法尔考自己也得承认，从车型的定位来看，大丰汽车与之对标的陆丰h4，的确是比不上奥迪a4，这一点是不争的事实，法尔考承认也好，不承认也罢，这都是客观存在的。

但是，最让法尔考感到惊讶的，还是这两款车的售价，最贵的奥迪a4顶配版，只需要35万就能到手，这哪里是什么豪华车该有的售价嘛！

35万元，放到陆丰系列，也只能买一辆中规中矩的入门级豪华车，配置全方位落后奥迪a4不说，就连在外形上，也比不上人家奥迪。

这样的配置，飞驰公司竟然只卖三十多万，法尔考实在是难以想象，飞驰公司是如何做到成本控制的，难道他们都不盈利吗？

法尔考想不明白，飞驰公司也不会跟他解释的，飞驰公司如何精准的控制成本，这将会是他心中永远的一个谜！

从最初的qq到高尔夫，再到宏光，最后又是