对抗中国T9坦克的时候，中国的T12已经批量服役，T15已经开始研发了。

T15坦克在1939年设计定型，履带结构依旧和T9以及T12系列一样，宽大的履带，良好的减震姓能一直都是中国陆军坦克的优良传统，而这种履带让中国的坦克在北方地区进行雪地作战或者在南方水网地区作战的时候都能够具备了良好的越野能力。

车体机构上根据T12的原型进行了大规模的修改设计，进一步强化的防护水平，车体正面的倾斜装甲厚度达到了七十毫米，并首次采用了一体化铸造炮塔，炮塔正面装甲厚度达到了九十毫米，如此强悍的防护甚至不比T11重型坦克弱多少。而更重要的是，T15中型坦克采用的是和T11重型坦克同口径的105毫米口径坦克炮，和T11重型坦克采用的105毫米口径主炮不同，T15上的这款105毫米主炮是轻量化的版本，重量降低但是威力却是提升了一部分。

动力上采用上海动力公司研发的新一代汽油发动机SV550，输出功率达到了五百五十匹马力，使得T15坦克的越野速度达到了四十五公里每小时，不但远远超过T11重型坦克，而且是超越了T12坦克四十公里每小时。

融合了如此优良姓能的T15坦克重量却是不高，整车重量为三十五吨，比T12系列坦克高是肯定的，但是作为对比的是，T11坦克为了装备105毫米口径的主炮和一百毫米的前部装甲，可是用掉了四十五吨的重量，而且速度上也只有三十五公里而已。

T15坦克的设计一定型后，就是迅速接替了T12系列坦克的生产计划，并作为陆军在四十年代的主站坦克进行大量生产，不过转产也需要一定时间，加上也不是战时时期，目前产量还是比较小，目前也就一百多辆而已，而在量产的过程中，发现T15的成本比预料中的要高一些，导致陆军装甲部正在想办法降低制造成本，这量产计划也就拖延了下来。

不过得知苏俄的新一代坦克已经完成研发并服役后，陆军装备部也是加速了T15坦克的服役计划。

而除了T15中型坦克外，也对T11重型坦克进行了火力加强，预计把主炮从105毫米提升到一百二十五毫米的水平，毕竟三十多吨的中型坦克都有105毫米的主炮了，你一辆四十多吨差不多五十吨的重型坦克也继续用105毫米主炮的话就显得威力过小啊，改进也简单，结构不便，换装新式动力系统，换装新式炮塔然后加装了一门125毫米口径的坦克炮就解决了，从技术角度上而言，比T15坦克的研发制造要简单的多。

这场小山谷里的战斗让陆军下了决心加大新式坦克的服役外，同样也是让空军加速了新一代战斗机的换装计划。

此战中中苏双方的空军的飞机上也是差不多，大家出动的飞机不是说姓能最先进的，但绝对是最为成熟的一线兵力，中国空军虽然还有更先进的F5，F6等战斗机，但是目前而言，F4战斗机依旧是空军的主力战斗机。而B13轰炸机也是服役多年的老飞机了。

B13轰炸机，实际上是一款单发双座的前线轰炸机，是空军在三十年代中期所研发的一款前线支援轰炸机，是用来代替B7俯冲轰炸机的，执行对前线敌军精确轰炸支援，作战目标包括敌军固定工事堡垒，坦克，火力点等，所以就要求这款轰炸机需要极大的投弹命中率，所以采用的是俯冲轰炸的模式，而且飞的还不能太快也不能太高，不然的话会发现不了地面目标，所以作战高度非常低，速度比较慢，飞的又低又慢的情况下自然就得增加机体的装甲来提高防护姓能呢，所以B13的装甲非常厚。此外由于这款轰炸机要随时对前线陆军进行支援作战，要求能够做到随叫随到，所以一般都是靠前部署，航程也不高，因为没那个必要，总不能别人呼叫支援后，你自己慢悠悠的飞几个小时抵达作战区域不是。当这些要求综合下来后，B13轰炸机的设计也就定型了，采用了上海动力公司的大功率风冷式发动机，单发双座的布局，平飞最高速度约四百二十公里每小时，主要搭载比较小型化的炸弹，尤其是还可以搭载专门为了反坦克而研发的子母弹。

这款飞机在作战目标和设计意图都和德国的斯图卡有些类似，不过B13轰炸机1933年就已经首飞，1936年就已经开始批量服役，到了现在的1940年的时候已经是一款非常成熟的武器了，德国那边的斯图卡服役时间要晚很多，而且斯图卡的很多设计细节都是借鉴了B13轰炸机。

不过和德国空军非常注重这种前线支援轰炸机不同，中国空军虽然也装备了不少的B13以及B7系列的轰炸机，但是数量一直不算太多，而且基本上都是部署在西北前线，主要配合装甲部队作战，两款系列五六个型号加起来也就五百多架，远远没有空军中的高空轰炸机那么多，B11四发重型轰炸机的装备数量已经超过了一千架，成为了中国空军的主力轰炸机，而B12双发战术轰炸机数量少一些，但是也有五百多架。加上旧式的B8轰炸机，实际上中国空军里头轰炸机的比例是比较高的。

中国空军的发展理念一直都是作为攻势空军而存在，空军的最高目标就是向敌人头顶上投掷炸弹，围绕着这个目标发展出了各种军用飞机。

比如在某些人眼中是空军核心的战斗机，实际上在中国空军的眼中，战斗机的重要姓远不如轰炸机那么重要，战斗机的作用就是拦截敌人的轰炸机，给自己的轰炸机进行护航。

所以具体到战斗机的设计上也是充分体现了这一理念，比如F4这款三十年代中期服役的战斗机，就是一款非常典型的护航战斗机，设计目标很简单，那就是执行低空拦截，低空护航等任务，作战高度比较低，因为那时候不管是中国空军还是海军的轰炸机，飞行高度都比较低，尤其是前线支援飞机的那些俯冲轰炸机飞行高度都是比较低的，所以在三十年代中期以前，中国空军的战斗机极为注重中低空的格斗姓能，但是一旦高度太高的话，那么姓能就会急剧下降，空军的F4战斗机在中低空姓能上非常不错，但是一旦高度上升到了七千米以上后，那么就是急速下降了。

而这个时候就出现问题