第四二九章 巨大雪幔
也许是因为从北向南的试车太过轻松了吧，当气象部门预报说，将有冷空气伴随强烈的暴风雪即将从西伯利亚南下时，这伙在大连作短暂休整的高铁人坐不住了。
“目前高寒车的车况很好，大家也都没觉着累，不如咱们迎着冷空气和暴风雪北上，试试咱们这车在极端气候条件下的运行状态吧。”
领导的一席话，引起了大家的热烈响应，李师傅赶紧对高寒车里里外外作了一番全面检查。
“小伙伴，又有新任务啦，这回可千万不能给我掉链子哦。”
李师傅边检查边冲着他的“小伙伴”唠叨。
武文杰更关注的是车底部，事关运行的大多数关键部件，都在那里面。
上线试车的申请通过铁路局传到了部指挥调度中心，人家马上质问：“你们是怎么回事？没听天气预报说要有暴风雪吗？还要在半夜试？万一有点闪失，可没有救援车能及时赶到！”
这边负责试车的领导呵呵笑了：“文杰他们总是把这高寒车夸到好得不得了，我们倒想看看，它究竟是不是真的像他们说的那样。既然号称是‘高寒车’，那就更应该在极端气候条件下试试了。况且，这车又不是钻山沟爬悬崖，都是在铁路工程单位铺的铁路上跑，人家历尽千辛万苦把铁道给咱修好了，咱这车跑在上面，还担心个什么？文杰还跟我们说，他们这车上的生活设施和应急设施一应俱全，就像个微型城市，车门一关，在里面生活个十天八天，一点问题都没有。我们也想试试看，他武文杰说的是不是真的哩。”
登车的时候，外面的气温已经开始急剧下降，风也刮起来了，只还没落雪花。
李师傅早就把车预热好了，驾驶室里的温度正好是摄氏22度。
一上车，大家就忙着脱厚厚的大衣外套，几个戴眼镜的人还紧着擦镜片上的雾。
“无论如何，保证安全是必须放在第一位的事，”启车前，领导叮嘱道，“路况和气候条件好的时候，可以试着开到300公里时速。条件不太好时，争取保持在200公里，如果保持200公里有困难，可以再降一些。实在不具备行驶条件了，就原地驻车，等待救援，还可以顺便考察一下应急处置能力。”
站台上空空荡荡，只有一位穿着制服大衣、脖子上围得严严实实的工作人员，挥着被风吹得几乎没魂的信号旗，指挥动车组驶离车站。
高寒车轻快地行进了17公里，路过第二站大连北站的时候，开始有零星的雪花轻轻落在前风挡上。
“雪要下起来了。”武文杰轻轻地说。
李师傅盯着前面，接过话头：“越往北走，雪会越大。”
果然，没多一会儿，大片的雪花在狂风的挟持下，没头没脑地扑向车窗。
雨刷器紧张地工作着，不停地把冲过来的雪片推向两边，好给司机留出空来看路。
沿途的信号灯十分清晰，车上的通讯设备也很灵敏。
有专家在介绍这方面的情况：“自去年的事故以后，整个系统的通信信号系统作了比较大的整改，我们也是把工夫下到极致了，因为教训实在是太深刻了，那血淋淋的惨剧无论如何也不能让它再发生了。现在这方面的设备和管理，不管是遇上像上次那样的电闪雷鸣倾盆大雨，还是待会儿可能碰到的狂风暴雪，都绝对不可能再出现问题了。在任何情况下，处在任何一条轨道上的车辆，前后4公里以内都不会再有另一列车。换句话说，只要两列车之间的距离低于4公里，一系列相关警报系统都会立刻报警并采取应对行动。”
对于那位通信信号专家，武文杰并不陌生，他外表的巨大变化令武文杰吃惊：原来一头浓密的黑发，短短一年时间变得灰白而稀疏，原本饱满的面孔，这会儿显得相当的憔悴。
武文杰借着车窗的反光看了一眼自己的样子，变化尽管没有那位专家那么大，却也现出了不少岁月沧桑的痕迹。
高寒车继续向北前行，车外的温度显示已经达到了零下22度，车里的温度还是零上22度。
时至深夜，车上的人一个个还都目光炯炯。
如果不是夜猫子，那就绝对当不了高铁人。
跟大多数行当不一样的是，许多与高铁有关的工作都是需要在晚上来完成的。
在一个高铁团队中，如果在夜晚的工作中有精神不振甚至动辄打盹的，这样的人，要么是刚刚入职的，要么就是因年龄或健康方面的原因，快要干不动了。
武文杰丝毫没有困意，但感到有些饿了，于是他去后面找吃的。
李师傅在对这列高寒车进行整备时，还曾征求过武文杰的意见，问他是按成品准备还是按半成品准备。
领导要求他在这次的北上试车前，要做好充分的应急准备，包括食品的贮存。
武文杰听了李师傅的问题不禁乐了：“你还真以为你存的那些东西会用得上啊？不过是有备无患罢了，准备一点总比不准备强。千万别弄半成品，没人有工夫加工它，就买点成品，比如饼干方便面什么的就可以了。”
说这高寒动车组是一个能够移动的“小城市”，其实并不为过，因为按照它的配置和贮备，容纳若干数量的人员在上面生活一段时间，是完全不成问题的。
车顶的受电弓可以持续从接触电网获取电能，供给动车组的运行以及车内设施的使用。
假如电力供应出现问题，车上还有贮存的柴油以及备用的柴油发电机，同样可以在相当一段时间内为全车提供能源。
车上具备住宿条件，还能够加工简单的餐食，再加上每车必有的卫生设施……一个人生活当中的吃喝拉撒睡，全都能在车上解决，这可不就是一个“迷你城市”嘛？
武文杰翻出了两包方便面，用电茶炉里烧的开水沏上，稀里呼噜吃了下去。
再往外看，只见那雪花密集得就好像白色的布帘，翻滚着挡在窗口。
就在这时，李师傅过来了。尽管脸上略显倦意，但一双眼睛依然有神。
“肚子饿了，过来吃点东西。”李师傅这会儿脸上有了笑意，“这会儿外面已经零下35度了。”
如果小潘还在的话，那么现在替李师傅驾驶这列高寒车的应该就是他了。
“他开得也不错，”李师傅指的是他的那位新助手，“当然，比起小潘来还是有一些差距的。”
见武文杰有些担心的神色，李师傅摆了摆手，道：“这车实在是强，这么大的暴风雪，开起来竟一点异常的感觉都没有，跟平时几乎没有任何区别。嗯，也不是绝对没区别，比如观察视线，肯定不如白天和晴朗的时候，但对咱们动车组来说这显然不是问题，况且目前的信号装置比原来醒目得多，在这样大的雪天也不会影响到观察信号。”
他边说边撕开方便面盒，武文杰把开水给他冲上，方便面那股特有的味道顿时弥漫车厢。
趁着李师傅吃方便面的时候，武文杰贴近窗户向车头方向看去，一个壮观的画面让他惊呆了：疾速前行的车头侧面竟如同长了白色的翅膀——那是行驶在轨道上的车轮，撞击到地面厚厚的积雪所形成的巨大“雪幔”。
笫四三〇章 高铁冰灯
黎明时分，动车组抵近了此次旅途的终点站——哈尔滨站。
车外的温度这时已经达到零下摄氏35度，而车内的温度依然是零上22度。
仪表上显示的各项数据始终是正常的。
出发前，武文杰曾设想了无数可能遇到的情况和问题，甚至做好了出现最不利情况时的预案。但高寒车一路运行状态极为良好，应急预案全都没有用上。
哦，也不是全没用上，像方便面饼干之类的食品还是被吃掉了一些。
动车组驶进哈尔滨站，武文杰看着东方露出的晨曦，略显疲惫的脸上绽出了欣慰的笑容。
下了动车组的这一行人被请到铁路局的职工餐厅。
“我们把宵夜和早餐合二为一了，专门给大家备在这里，请大家慢用。”
餐厅负责人礼貌地向大家作了个简单介绍，就转身出去忙他的了。
餐桌上已经摆了不少吃的，服务员还在不停地往上送。
“好了好了，千万别上的太多了。熬夜的时候胃口很奇怪的，明明觉得饿，却吃不了太多。这会儿我就是这样的。”领导婉言相劝。
武文杰也是同样的感觉，即使半夜吃了方便面，这会仍然感觉胃里空空的，可不知为什么，见到如此丰盛的宵夜加早餐，却又没有多大的食欲。
他现在最想做的事情，就是赶紧躺到床上美美地睡上一觉。
李师傅看来比他还要困，吃了没几口，竟然坐在餐桌前打起了盹。
简单吃完饭，众人起身打算走时，有人走近武文杰说要和他说点事。
来人是铁路局的，他问武文杰上午可不可以少睡一会儿，因为有件重要而紧急的事，需要他去一趟兆麟公园。
尽管之前来过几回哈尔滨，但武文杰对这里并不是很熟，更没有太多的熟人。
但说大名鼎鼎的兆麟公园，他还是不算陌生的——有年夏天来哈尔滨出差的时候，他到里面转过一圈，当时公务在身，行色匆匆，参观时间短暂，不过还是给他留下了挺不错的印象。
“既然有事，那我就不睡了，咱们直接就过去吧。”
大冬天的，去那里干什么呢？
去指导人家制作冰灯。
一踏进公园的大门，武文杰的眼睛就被牢牢吸引住了——满园都是制作极为精美的冰雕雪雕！
武文杰这才知道，再有几天，驰名遐迩的哈尔滨冰灯节就要开幕了，现在正处在布展阶段。
令人目不暇接的各色雕塑中，既有几层楼高的大型建筑，也有精致小巧的造型。
武文杰看得眼都直了。这可是他头回近距离看到冰灯。
那么请武文杰来是要指导什么呢？
指导人家制作高铁冰灯。
这两年高铁名气这么响，形象又那么靓，就是再迟钝的人，也会想到在一年一度的冰灯节上，不能少了高铁动车的参与。
但作为首度在冰灯节上亮相的高铁冰灯，才露面就遭到了各方面的吐槽。
为什么呢？原来，这冰灯的造型，没把人们心目中高铁的神韵体现出来。
缺乏动感，没有显出速度，更缺乏中国高铁舍我其谁的那股子精气神。
“砸掉！砸掉！”负责活动统筹的一位市领导是个火爆脾气，看了高铁冰灯造型的那副懒洋洋的模样，再读到市民们在网上发表的各种意见，气得在现场就毫不客气地下达了指令。
说“砸掉”容易，那可是占着一大块展位呢。
把它砸掉了，拿什么来补上啊？
好说歹说，才算让正在气头上的市领导答应先保留下来，工作人员承诺赶紧考虑替换的方案。
“如果找不到替换的方案，你们就自己想办法把那个地方填上，反正无论如何现在这副模样的高铁，是绝对不能呆在那里的！”
市领导说得可不是气话，人家是当真的。
之前不是没有类似的情况发生过——临到开幕了，某灯实在看不过眼，相关人员则磨磨唧唧找各种理由搪塞，不愿意更换，就是这位市领导，一不做二不休，抄起一把铁锹，冲到那个不像话的某灯跟前，嘁哧咔嚓就是几下子。
“我给你们修理成这样了，你们自己看着办吧。”市领导扔下铁锹，径直走了。
既然弄到了这一步，工作人员也不敢怠慢了，赶紧到别处找了几个小灯，最终把空岀来的位置给补上了。
这回面对不给力的“高铁冰灯”，这位领导还算给面子，没有亲自上手，不过，想糊弄过去恐怕也是不可能的。
地方上赶紧找铁路局，请他们帮着想想办法，铁路局则说，“我们只管开那动车组，从来没管过它的设计制造，没有那种感觉。”
不过人家答应帮忙去找专门设计制造高铁的专家来提供指导帮助。
武文杰就是这么被找来的。
跑了一宿车的领导和同事们都去休息了，黑着两个眼圈的武文杰只能赶过来。
好在这位是一见到工作就两眼放光的主儿，尽管是额外工作，但既然跟高铁有关，他就当仁不让，并且兴味十足。
然而说实话，摆在那里的那个高铁冰灯，看上去的确不怎么样，那副死气沉沉的样子，连武文杰也想上去给它两脚——“我们高铁怎么会是那么一副德性呢！”
人家大概从武文杰的神情中看出了他的想法，沟通的口气中带着求情：“这位专家，您看能不能就在原来的这个灯上改，别再另起炉灶了，我们实在没有时间了，而且这个展位的面积这么大，这么短的时间，我们到哪儿去找合适的替代品呢？”
当然，也有好意提醒的：“领导说了，这个不行，他的脾气专家没领教过，你们大家可都是知道的，万一改完以后还是不行，你们当心领导再抄起铁锹来把它给铲了。到那个时候，可真就‘叫天天不应，哭地地不灵了’。”
听了这话，武文杰心里也有些打鼓。
不管怎么着，既然答应了人家当顾问，那就赶紧先“顾问”起来。时间不等人。
武文杰打量着那个看上去不那顺眼的冰灯，琢磨着究竟问题在哪儿。
有些地方的比例明显不对——各型动车组的外形尺寸数据全在他脑子里，连想都不用想，就知道哪个位置该是什么数。
调整一下比例，在工作量上应当不算太大。
再有，个别部位的形状也不是太准，也不知他们依据的是什么图纸，明明是张三的脑袋，戴的却是李四的帽子。
这个调整也不是太麻烦，局部动动就成了。
忙活了一溜够，外形倒是逼真得多了，可看在眼里，依然不是想要的那种感觉。
“哎呀，武专家，这个电话还是您来接一下吧。”看着递过电话的那人一脸紧张，武文杰马上就猜到了打来电话的是谁。
那位市领导的大嗓门吵得武文杰的耳朵嗡嗡直响。
“都说哈大线的高铁是你参与设计的，你可得给我们这冰灯节好好出把力啊！高寒高铁开通了，市民都高兴得不得了，谁不想在冰灯节上也能看到这个让大伙骄傲和自豪的大家伙呢，这个太有意义啦！可前段时间我实在太忙了，对这块工作关注不够，结果他们把活干成这个求样！这样肯定不行，这哪是宣传高铁？这纯粹是给高铁抹黑！你费费心，给他们好好指导指导，我忙完手里的事就去看看，等着你的好戏哟！”
“马上要来看？”这也太急了吧。
撂下电话，武文杰直撮牙花子。
高铁首席专家