这时，有人给我提醒了一个细节。

一路上相比本队所获得活畜和鸡鱼，最不济也有腊肉酱菜的补充；那些沿途派来以供差遣的民夫，吃的就有些过于寒酸和恶劣了。

居然就是水泡的苞谷渣子，或是冷掉的高粱混合黑麦团子。每个人的分量相当的有限，就这么烂糊糊的装在木碗里，看起来就连作为猪食的饲料都不如。

就连淮东临时应募的民夫也比他们好过得多，或者说我的部队驮马，自带来吃的豆粕苜蓿饼子，都比他们更像样一些。毕竟，里面还加了鱼骨粉和酿酒剩下的糟渣。

因此，居然私下有人偷偷的捡驮马吃剩散落的渣滓，来作为果腹的补充。

但这一次不巧被本地杂役头给抓住了，若不是嫌污了地方不好看为由，将剩下的惩罚拦了下来，这几个饿的铤而走险的家伙，就差点没被活活打死。

顺手裹了伤上几块饼子，然后是各种千恩万谢的稍加引导，就几乎知无不言，言无不尽的说了一大堆有用没用的东西。

这个小插曲，或许可以作为某种从下层开始的突破口。

不过，这个层面上的东西，就不用我太过操心了，交给底下具体的人去掌握好了。

只是当我正待对同室正在准备例行暖被窝的三枚，动手动家做点什么，好来点睡前的娱乐活动什么的，却再次听到有些不合时宜的通报。

“禀告大帅。。”

“有称新城都督府长史罗佑宁者。。送了一份礼单过来。”

居然既非家老罗思瑾的路数，也不是代表那位守捉使后续接触的人。安东罗氏内部，来自其他方面的意向和接触，这么快就出现了么。

但从另一个反方向说，这么快就有区别于城中掌权人的声音，跳出来和我接触，这也意味着下一任的家主对自家主城的控制力，也有些不够稳固的猜测和怀疑了。

。。

沂州和青州之间交界，沂水支流的一处谷地中，名为安顺场的军工禁地，也迎来了全新的一天。

在铁丝网和壕沟包围起来，出入口遍布哨塔和巡兵的偌大谷地之中，露天新近树立起一座硕大的人字形铁架。铁架上是粗壮厚实的转轮和盘带，以及看起来格外沉重硕大的滑槽。

在上工的号子吹响之后，

随着炉膛前忙碌着生火加煤的一众身影，一台硕大的蒸汽机带着高大铁架上的沉重构件联动起来。一大件还蒸腾这烟气和热量，微微泛红发白的铸铁坯子被送了进去之后，就在巨大往复的冲撞之下，像是泥范一般被戳扁揉圆的，一遍遍冲击和锻打，逐渐变成了特定的大件形制。

然后沿着特制的轨道，由人推或是马拉的大板车，送到特定的厂房里去，进行退火和冷置的工艺，以消除锻造过程中积累的应力。

这就是最原始的蒸汽锤，靠水蒸汽推动的机器锤。在缩涨式气缸的带动下，锤头和汽缸的活塞杆装置联动，往复上下活动来锤制锻件。

虽然外观十分的粗狂和简陋，满是肮脏的油污和泄露的蒸汽。但却是某种工业化的重要标志。

比起传统的水力蓄能式冲机，能效不知道提高了多少。特别是针对造炮，造船已经所需的钢制大型构件而言。至于中小铸件的坯模，在往复的强大机械能之下，更是如流水一般的轻易一次成型。

只是受限于机器本身的材质和工艺，那些用作紧固的螺栓、转轮和管材、密封件，总是磨损的很快，而需要较为频繁的检查、调试和更换。

但是相比所提供制造加工上的产能和效果，却又不是不能接受的事情了。

与这个时代用的较多的前膛炮相比，淮东制式和标准之下，那些口径越大的火炮，所需组合构件的就越大，但是相应加工的精密要求，却是一点点都不见得省心一些。

因此，一次性能够铸造锻做成形的构件尺寸，就成了某种制造工艺上的瓶颈和限制了。

特别是后装炮所需的密闭门栓，以及炮架上承担全部后座缓冲的螺旋支柱，还有炮管后部从厚到薄的膨胀扩张，乃至更薄、更轻却更加结实的炮管和身架；等等诸如此类的需求，就有了进一步解决的途径和方向了。

而从另一方面说，则体现在造船工艺上的连带突破。

事实上，在拥有了来自东北的大材、巨木的来源，而充当二道贩子牟利的同时，也一直在尝试着重头开始从无到有的自行培养和建立造船能力。

但是这个过程显然并不是那么轻而易举的事情。

作为船舶，特别是海运的船舶，从最基本的板材、胶漆，到最细小帆缆、钉子，再，无疑是木工、五金等众多行业为基础的集大成之者，

因此，在通过南边的资源和关系，足足收购和迁移了大小五家的船场和相应配套的工坊之后，才勉强拼凑出一个拥有最基本生产和维修能力的初级船厂来。

这还是因为，大量使用了现成的设备和人手的缘故。而且军用船舶的标准和民用，显然也完全不是在一个层面上。

此外，因为产地和环境发生变化了，在原本造船业发达的岭内沿海，原本很容易获得的一些配件和材料来源，到了北地之后，就无法再维持下去了，而不得不想方设法尽量寻找替代品和新来源。

然后还要与现成的成熟设计和主要部件，进行配套性的磨合和调整，才有可能做出符合基本要求的整体来。

然后，还不能一次到位的直接造大船和进行海试，而是先从风险较小的内河船舶，最简单的联运平板漕船开始，然后是排桨式的中等河船，帆桨混合的大河船，再到人力水轮驱动的车船。

当航行操作和使用经验达到了相应的程度之后，才开始尝试建造一批，往返近海和内河之间接驳的纲船，然后积累了足够在近岸海试操船的经验和数据。

才开始结合南朝诸多成熟的海船设计，建造出第一艘近海使用实验性的单帷小帆船，虽然很快就因为风浪倾覆了，但在这个基础上继续修修补补的改进和海试，这才有了近海捕捞队的标准渔业船，这个副产品。

而直到这时候，淮东方面掌握的造船技术，才算出现一个实质上的整体突破，点亮了在这个基础上，发展出中型和大型船只的科技树前置。

剩下的事情，就是如何在大致原理和设计基本定型的