遇到其他的舰娘，杭州就非常欢快的跑过去，非常亲热的抱着别人胳膊聊天。

对于现场的其他中系舰娘而言，杭州可以说是一个大前辈了。

辽宁和深圳去了n，现场这些舰娘中，下水服役比杭州早的基本没有。

一行人在打饭的路上，消耗了大量的时间。

最后杭州拉着一群人坐在了一起，当然没忘了给沐风留个空间。

午饭之后，沐风带着杭州，跟其他人道别，直接去了码头，

沐风把杭州号设置为指挥舰，让杭州在码头上展开舰体。

改造后的杭州号，舰体的整体形象，发生了一些变化。

舰体外形，被沐风整体修缮过的之后，远没有最初那么的粗狂了。

大部分都整合进了一体化的桅杆中，整个舰体线条流畅、整洁了很多。

不过，她一眼看上去，仍然和其他的052d或者055都有明显不同，最起码的舰桥和桅杆的位置，都有明显区别。

杭州号的舷梯放下来，让沐风上船，杭州号缓缓离港，驶向外面的海域，开始测试舰体性能和武器装备。

其实这个世界的装备，都是类似于标准模板复制的产品，第一个设计上没有故障，后面的就基本不会出故障。

舰体本身的调整倒是容易出问题，所以一般的指挥官和舰娘，对于舰体的改造都非常的小心。

基本都是每次单独一项，或者少量几项不相干的，改完反复测试没问题，才会继续往下改。

而沐风是有系统帮忙检验的，调整的时候，系统就帮忙验证了，改完之后几乎不会出问题。

出来试航，更多的是让舰娘熟悉改造后的舰体，学习新装备的操作方式。

杭州号出海之后，逐渐将轮机满载，首先测试航速和稳定性。

改造之后的杭州号，用的是和12000吨的055一样的动力系统，最大输出21万马力，与5万吨的衣阿华持平。

但是杭州号满载排水量只有8000吨。

在沐风调整过的现代舰体线型的加持下，她最终飙到了425节。

站在甲板上的杭州舰娘投影，速度跑满之后，一路大呼小叫：

“司令官，这感觉，很棒……”

沐风扶着栏杆，吹着凌冽的海风，用力的点头答应着。

杭州号一路欢脱的航行，半个多小时之后，情绪慢慢稳定下来，开始测试各种设备。

首先雷达全开，放飞直升机，熟悉控制方式，进行预警和反潜模拟操作，155毫米电磁炮试射，1130近防炮试射。

然后用直升机和雷达配合，测试各种舰载导弹。

鹰击18反舰导弹、巡航导弹、鱼8火箭助飞鱼雷、红旗9c防空导弹、新中近程防空导弹、红旗10近程防空导弹。

杭州号的试航一直持续到了傍晚，才回到新港庄园休息，第二天，沐风陪着杭州去了双月群岛万灵岛的首府新城。

上午熟悉了各个部门的情况，跟南昌、广东、重庆等人打了招呼。

下午又分别去了新月城，晚上去了听风岛。

在听风岛住了一晚上，第三天回到新港庄园，找到深红，跟已经蜕变了大部分的深海编在一起。

以杭州号为旗舰，开始带着半退变的深海舰队，搜寻、抓捕深海，为主动舰体化积累战斗经验。

因为这种战斗一直在持续，新港庄园周围的游荡深海越来越少了。

现在都是通过路基预警机寻找，发现了之后将舰队空降过去。

预警机找了两个多小时，在新港北方1000多公里外，发现了一波十几只。

杭州马上带着舰队出发，邻上飞机之前，又回过头来，给沐风一个拥抱，然后重重的亲了一口，才笑眯眯的离开了。

沐风摸着脸，有点儿无奈。

她这种亲自己，跟其他的舰娘其实不一样，她就像是跟家人打招呼一样，出门的时候习惯性亲一下。

沐风摇了摇头，吐了口气，看了看身边的深红，也学着杭州的样子，亲了她一下，然后挥手道别去了科研中心。

沐风进门之后，先凑到海王星跟前，揉了揉她的头发，跟长城201打了招呼，问了一下这边科研工作的进展。

沐风把海王星按回去，让她们继续忙活，自己到旁边也打开了一套科研设备，准备尝试着自己研究一些东西。

三天前，沐风给杭州改造，选择燃气轮机的时候，曾经纠结了好一会儿。

主要是因为gt50000这个看似性能优秀，但是尺寸是gt25000间冷版的三倍，导致似乎没有什么用武之地的大型燃气轮机。

574、自己搞科研？

沐风在科研设备上找出所有燃气轮机图纸，按照功率排了一下顺序。

gt25000，功率23万千瓦。

gt25000改，功率25万千瓦。

gt25000改二，功率3万千瓦。

gt25000改二间冷，功率4万千瓦。

gt50000，功率5万千瓦。

前面那一串的gt25000，显然都一个系列，都是在最初型号白板gt25000的基础上，不断的优化改进之后的产物。

最初型号中的25000，意思是设计目标功率为25000千瓦，只不过刚刚量产的时候达不到，改进之后达到了。

达到设计目标之后，发现还有潜力可以挖，于是继续改进升级，继续提升功率，最终功率达到了3万千瓦。

然后在3万千瓦的改二的基础上，加装压缩空气中间冷却器的，提高热效率，同时功率也提升到4万千瓦。

所以这一系列gt25000的尺寸，都是基本相当的，除了间冷版之外，安装模块的尺寸都是9x28x35米。

间冷版主要是增加了高度，长度和宽度都基本不变。

所以以前改造的时候，沐风基本不会犹豫，只要舰娘的舰体空间足够大，就直接用gt25000改二间冷版。

只有舰体尺寸控制非常严格，才会采用不带间冷循环的普通改二版。

后来又有了全新的gt50000，功率再次提升1万千瓦，属性看上去是非常优秀的，但是尺寸也大了一大圈。

体积几乎是gt25000改二间冷版的3倍，是普通版gt25000改二的4倍。

这就让沐风有些选择困难症了。

沐风盯着这些燃气轮机的参数看了一会儿，又按照型号对照了一会儿，忽然反应过来，这gt50000就是个白板装备！

现在只是普通的设计合格品，没有任何改进，也没有增加间冷、回热循环，就已经达到了5万千瓦的功率。

gt25000改二间冷版，是强化+10的版本，也只有4万千瓦而已。

白板比强化到极限的还多1万千瓦，那么把这个白板也强化到极限呢？

从型号和功率就可以看出，这个新的燃机，设计功率就是5万千瓦，正好是设计功率为25万千瓦的gt25000的两倍。

按照gt25000的改进之后功率提升的比例计算，gt50000的间冷版的极限可能是8万千瓦，会是gt25000间冷版的两倍。

8万千瓦，等于1088万马力，两台就有2176万马力。

不再需要体型巨大的锅炉，仅仅两台十几米长的燃气轮机，就能让5万吨的战列舰、航