王秦池一样。

宣传过头了，产能却提不起来，最后活活把自己搞死了。

罐头厂这边还好说，那种比较隐晦的广告吸引的其实是经销商。

离真正的市场大热还有一段距离。

箱包就不一样了，广告撒出去了，连续播放100天，销量会节节攀升，早晚会榨干厂子的所有产能。

好在厂子二期扩建时，还留了点余地，产能还可以继续提升一段时间。

但必须防患于未然了。

童建国特地召集高管们开会。

“清涛，咱们完全释放产能的话，还能坚持多久？” 刘清涛翻开笔记本：“以现在的势头咱们恐怕只能坚持20天了。” 大家议论纷纷。

仇红、丛洋他们几个生产人员说：“既然眼下是买方市场，咱们干脆提价吧。” 苟爱华、童建波两位销售人员却强烈反对：“不可，不可。

商品提价需要一个过程，咱们的旅行箱刚面市就提价，这不符合市场规律。” 刘清涛也说：“咱们的旅行箱价格不低了，在整个箱包市场几乎是一骑绝尘。

要提价也得是下一代产品。” 童建国点头：“清涛说得对，咱们现在才刚刚创下品牌，千万不能拒人于千里之外。” “可产能有限，又不提价，想不拒人于千里之外也难呐。” “搭建新厂房最快也得两个月吧？” 王胖子说：“要是建简易房的话，两个星期就能搞起来。” “是啊，这天气用简易房当车间问题不大。” “那就双管齐下，厂房扩建和简易车间同时干！” 扩大产能光用厂房、机器、工人不行，还得有强大的运输能力。

这会儿的企业，不论全民、集体，或者事业机关单位，能够自己养车的极少。

也就千人大厂，比如像重机厂、国棉、红棉那种，自己会有好几辆货运汽车。

其它的中小型企业要用车的时候就依赖于一家专门的公司。

这就是全民所有制的汽车运输公司。

这家公司养着二十几辆大中型货运汽车。

它的效率比铁老大的火车皮略高点。

但也不算太方便。

童建国手里的这两家小厂眼下运送货物的方式主要是三轮车、马车、驴车之类的。

眼下，要想迅速提高产能，就得自己养一台货运汽车了。

眼下，童建国勉强买的起一辆货运车。

买两台还有些力有不逮。

107、要不您再贷点

107、 不光箱包厂现在急需车子，罐头厂更是求车若渴。

高岩和刘清涛也觉得该买车。

不然的话，你产能提起来，运输上不来还是白搭。

“干脆！我们再向银行贷款！” 高岩主动提议。

“可咱们上一笔贷款才半年功夫，现在又要求，能行吗？” “我觉得能行，咱们贷款10万那会儿的账目情况银行已经看过了。

眼下比那会儿增长了5倍不止。

而且，咱们厂是全市第一家在省电视台打广告的企业。

就冲这知名度，他们也应该考虑追加贷款！” 刘清涛也说：“班长说得对，咱们现在也算有点知名度了，别说银行了，市领导搞不好也会考虑重点扶持。” 尽管两位老同学都这么说，童建国心里还是没底儿。

因为他是从二十一世纪过来的人。

上一世的爷爷也是金融行业的人，多少也耳濡目染了解一些规则。

像箱包厂这样是不符合追加贷款条件的。

但童建国偏偏忘了眼下是个不按常理出牌的年代。

连两劳释放人员都能拿到贷款。

银行的社会效益远大于经济效益。

童建国怯怯地来找上次给他发放贷款的徐科长。

正好徐科长不在，他们科室的一个同事说：“您稍微等会儿，徐科长上厕所了。” 等了没一会儿，徐科长就甩着手回来了，童建国连忙殷勤地迎上去。

“徐科长您真是身先士卒啊！这种事都亲自去做。” “啥？” “呵呵” 徐科长将双手在身上蹭了蹭，跟童建国热情握手。

“童厂长啊，你不来找我，我还打算去找你呢。” 童建国不免心慌：“我们每个月都按时返本付息” “是啊，你们是模范贷款户。” “还好，还好。” “不过，最近这段时间我们行长批评我了” “啊？是不是那个” “行长批评我给你们放贷少了点！” “哈哈！” “不过，这也不能怪我是不是？我给你们放贷那会儿实在没想到你们企业会发展这么快，现在每天都能在电视里看到你们的广告。

你们简直就是我们市的明星企业啊。” “呵呵，还好还好。” “要不您考虑考虑，再追加点贷款？” “这个嘛，说老实话，其实我们的现金流还是蛮充沛的。” “既然你们势头这么猛，是不是应该扩大经营，再购买些固定资产？” “嗯，您说得对。

为了扩大经营，我们还需要你们鼎力相助。” “没问题！这一次你们自己报一报吧。” “啊？贷款还得抱一抱？” “是啊，你们想贷多少尽管提！” “这个” 童建国咬咬牙：“那就要不20万？” 童建国刚报完就后悔了，因为徐科长毫不犹豫地点头：“没问题！” 要是再多贷点就可以买三台车了。

70年代中期以前，各单位最流行的是解放大卡车、东风大卡车。

这两种看起来大同小异的重型货车可以拉货也可以拉人，比日后的五菱宏光还吃香。

70年代中期以后，开始出现一种130轻型货车。

这种轻型货车颜色各异，外形大同小异，统统都称作130。

它最早是首都一家汽车制造厂仿日式轻型货车造出来的，称作bj130。

这会儿各个企业之间不存在竞争关系，也没什么产品专利、知识产权。

首都造出bj130后，就把设计图纸分享给全国各地的厂子。

所以，就有了千奇百怪的130。

最早的130是2吨载重的，最近几年又开始出现3吨、4吨载重的。

童建国要买干脆就一步到位，直接买4吨载重的。

箱包厂两台、罐头厂一台。

这样的一台130大约要七八万块钱，3台就得20万开外了。

不过，后悔也没用，反正厂子账面还有充足现金，不够就自己再添加点好了。

这一回，徐科长连查账的程序都免了，签订借贷合同3天后就直接把20万划到箱包厂的账上了。

其实，跟买车比，找开车的人才是最麻烦的。

这会儿最吃香的职业有两个，一个是采购员，一个是司机。

去年下半年，国棉有个司机因为流氓罪被判刑了。

这司机已经五十来岁了，长着小眼睛、牛皮廯、酒糟鼻子。

家里也有老婆有孩子。

架不住人家是开车的。

再加上纺织厂女多男少，大姑娘小媳妇们见到司机都直往上扑。

老司机几年功夫就搞了二十几个大姑娘小媳妇。

好多人都以为某些年代的人们思想更单纯、并不看重物质条件。

这真是天大的误会！ 朱时茂要不是有半间土坯房，又有当地户口。

丛珊才不会主动送上门呢。

长得帅也