卡尔文森还发现不了?!
可发现得了不代表有办法应对,崔凡克联邦军攻击肯登堡部队的主力在肯登堡防线之前,距离后方瑟尔基和赫伦堡两地最近的部队也有三十公里的距离。
以部队急行军的速度,这些部队有望在三个小时之内到达,不过轻装是肯定的了。
而以报告上来的西拉王国军的推进速度,西拉王国军大概也能在这个时间之内赶到这两地,到时候势必会对这两处地点展开激烈争夺!
这两处地点非常重要,他们一处是被对罗曼河的赫伦堡,罗曼河以东一个非常重要的城市,其西面是一城大桥,战略位置非常重要。
而瑟尔基更是一座横跨在罗曼河上的城市,整座城市内有数座桥梁,一旦失守,意味着西拉王国军便获得了向西攻击的重要立足点!
如果崔凡克联邦军昨天夜里就动身后撤,想来现在已经大部分撤到了罗曼河一线,几个战略要点也尽在掌握之下。
可昨夜与总统安斯巴哈的争吵打乱了卡尔文森的安排,早上和安斯巴哈再讲起来就已经晚了。
可以说如果昨天傍晚的时候如果安斯巴哈不出现,卡尔文森又及时的意思到问题的严重性,就一定有机会将部队撤至罗曼河一线,也不至于向现在的这被动。
那安斯巴哈的出现算什么?对西拉王国军创造机会吗?卡尔文森自然知道安斯巴哈不可能是西拉王国的间谍,可这事真的是一言难尽啊!
要说卡尔文森这个人还是有几把刷子的,可能除了基恩索比达尔以外,崔凡克联邦军指挥系统内能力最强的人就属他了。
在参谋军官的配合下,卡尔文森只用了半个小时时间就掌握了现在己言部队的情况,并下达了一系列的命令。
首先是强令四个师的部队不顾伤亡的向西拉王国军一南一北两支部队贴上去,延误这两支部队的前进速度。
然后其他部队迅速向这两个战略要地前进,务必要在西拉王国军队之前赶到瑟尔基和赫伦堡。
这还不算,罗曼河周围的崔凡克联邦军地方守备部队也接到了命令,全部向瑟尔基和赫伦堡两处地点集合,如果后撤的部队无法赶到西拉王国军之前抵达那里,这些守备部队也可以依靠城镇的建筑支撑一下,支撑到崔凡克联邦军后退的援军赶到也不是不可能。
可是理想很丰满,现实却非常骨感,崔凡克联邦军四个师的部队扑上去之后是给西拉王国军造成了一定的麻烦,但远达不到迫使这些部队停下来的地步。
能不这样吗?步兵部队没有合适的反装甲武器,主动进攻又没有地形和工事可以利用,那硬刚的画面当真非常的……不是美,是血腥。
而后撤的部队可以利用这些部队的牺牲抢先一步赶到瑟尔基和赫伦堡吗?显然也不容易。
头二十公里崔凡克联邦军的行进速度还很可观,可跑了二十公里之后所有人员的体力便都透支了。
只有汽车和牲畜还保持着原有的行进速度,靠两条腿的大头兵们已经被迫停下来休息了。
此时崔凡克联邦军汽车、骡马配备数量少的问题暴露无疑,以这种状态根本不可能抢在西拉王国军这前抵达瑟尔基和赫伦堡。
如果这个问题发生在西拉王国军身上可能问题也没有那么严重,因为西拉王国军电台最差也装备到了团一级,装甲部队的普及率更是可怕。
所以西拉王国军完全可以把各支部队中的汽车调集起来,组成一支快速部队,一边向目标地赶,一边在路上重新整合成一支作战力量。
可这种操作对于崔凡克联邦军而言就是妄想,只有少数精锐部队可以将电台装备到团一级,而且因为设备体积庞大,移动使用不便,想完成部队在运动中的整合完全是痴心妄想。
即便如此,卡尔文森还是尽最大的努力在各支部队中抽调了一些汽车,载了一些部队向瑟尔基和赫伦堡赶。
因为卡尔文森对地方守备部队根本就不放心,如果瑟尔基和赫伦堡没有一些正规部队坐镇,那些守备部队很可能一触即溃,那个时候所有的努力就白费了。
而在肯登堡防线指挥的亚摩斯对于南北两支部队的进展也不是很满意,在他看来推进速度太慢了,如果让崔凡克联邦军率先进入瑟尔基和赫伦堡这两座城市布防,那整个作战计划就算是流产了一半了!
如果西拉王国军无法占领瑟尔基和赫伦堡,想把崔凡克联邦军的部队留在罗曼河以东就要考虑在两城以东构筑防线阻止崔凡克联邦军西逃。
而寒冷的天气对于双方是平等的,人家崔凡克联邦军难以修筑工事,你西拉王国军还不是一样?
八三六颓废
抢不到城市,也就无法利用城市的建筑当工事,在野外与数十倍的敌军交战,被装甲部队放下来的步兵部队说凶多吉少都是轻的。
更何况就算部队携带的弹药再多,也抗不住快速消耗,两个城市里的仓库可是亚摩斯觊觎的对象,也是达成作战计划的关键一步。
其实不单是如此,如果不能拿下瑟尔基和赫伦堡,单靠现在这十多个师所携带的弹药,就算是装甲师也要因为耗尽补给而折进去。
这也就是装甲部队为什么多数都要在抢占完关键点之后再度反向攻击,打回肯登堡防线的原因!油料、弹药补给之后才好继续作战啊!
有人问为什么没有补给部队跟在装甲师后面为他们提供补给?平时是有的,可这次作战打法特殊,部队第一目标是占领四个要地,将崔凡克联邦军的七十余万部队留在罗曼河以东。
因此装甲部队和机械化部队利用其自身的运输能力携带了大量的步兵部队,严重挤占了部队携带补给品的能力。
以综合实力最强的第九装甲师为例,其满员三万人的总人数其实作战人员也就是两万人冒头,其余的近万人全部都是后勤补给支援通信等等。
其中负责后勤补给运输的占了大头,有五千人之巨。这一点也不夸张,光是卡车就有数百量,再加上一些补充运输手段,五千人的运输人员一点也不多。
现在不光这些卡车上,就连坦克和突击炮上也