要的。

但是剑级的续航力不足，中途需要补给燃料，这样一来就必须有补给舰同行。

西拉王国的补给舰最高航速二十六节，巡航速度二十二节，这也就意味着整个船队的速度超不过补给舰的最高航速。

到达新大陆殖民地的时间因此由一个星期变了十二天，和坐豪华邮轮没多大区别了。

不过选择坐军舰也不是没有原因的，到西拉王国新大陆的殖民地港口没有固定航运，更别说游轮，坐货船在海上漂泊的速度就更慢了。

再说迈尔霍芬号巡洋舰之前出过问题的螺旋桨刚刚进行了改进，这次也是为了实验改进效果。虽然可能再次出问题，但是有卡拉赞号这个成熟的备用军舰，行程还是耽误不了的。

恩比德中将对于我们的这次出航非常重视，亲自到码头送行，并一再叮嘱迈尔霍芬号巡洋舰舰长莫耶斯上校要小心，务必保证我与安德莉娅的安全。

我能理解恩比德中将，两名王室成员搭乘军舰出海，要是发生什么状况他这个威克港舰队司令也就干到头了。

所以如果换做是我，一样会为此担心，估计叮嘱的会更加细致。

上次我和希尔维亚出访，恩比德中将就是一再的叮咛莫耶斯上校。这次还是这样，我都替莫耶斯上校默哀，于是替莫耶斯解围道：

“恩比德中将放心吧，莫耶斯上校经验丰富，上次出航迈尔霍芬号船桨出现问题他应对的十分出色，我对他很放心！”

“好吧，但是海上不比陆地上，公主殿下和伯爵阁下还是要小心！祝二位一路顺风！”恩比德中将施礼道。

“谢谢恩比德中将的关心！”安德莉娅微笑着回礼道。

这是安德莉娅第一次坐船出海，显得非常兴奋，如同参观一般在军舰上着瞧瞧那看看。

军舰启航的时候更是跑到甲板上，好奇的打量着海港进进出出的船只。

我第一次坐船的时候表现的也差不多，只不过比较注意自身形象，并没有显得那么急不可耐，倒像是视察工作的领导。

出港后迈尔霍芬号便开始加速，进行两个小时的最高航速试验。这是更换螺旋桨后的首次试验，验证新桨形的效果。

我将安德莉娅叫回剑桥内，担心她会产生危险，即便不会出事，也不能让莫耶斯上校担心不是？

这是因为今天的海面并不是特别平静，迈尔霍芬号一万五千吨左右的吨位也和战列舰没法比。全速航行的话肯定会有摇晃，在比较靠近舰首的位置肯定更加严重。

果然，迈尔霍芬号巡洋舰在速度提升到三十节以上后，军舰开始明显的摇晃，舰首不住的起伏，好在一点也不严重。

这只有在舰上才能感觉得到，旁边的军舰上是基本看不出来的。以迈尔霍芬号的排水量，能有这种效果真的是非常难得，足以证明迈尔霍芬号的整体设计还是非常优秀的。

迈尔霍芬号还在不断的加速，在海面上劈波斩棘，高速前进。卡拉赞号巡洋舰也是把速度提到最高，在不远处伴随迈尔霍芬号高速前进，视乎也想和迈尔霍芬号比赛一般。

虽然剑级巡洋舰为高速航行优化过舰型设计，但是其动力系统比较老旧，最高速度只能达到三十三节左右。但迈尔霍芬号不同，采用了新式锅炉和蒸汽机的迈尔霍芬号仍在不断加速，很快就逐渐把卡拉赞号落在身后。

两个小时后的试验完成的时候，全力追赶的卡拉赞号已经只是迈尔霍芬号身后一个小小的黑点。眼看就要被甩出肉眼视线之外了。

激动的莫耶斯上校已经在指挥军舰减速了，我对他问道：“莫耶斯上校，刚刚军舰的最高航速达到了多少？！”

二九零导航问题

“报告佛兰克国防部长阁下！三十七节，比之前的速度又提高了半节！而且十分稳定！随舰工程师在主推进轴的位置没有测得异常！”莫耶斯上校激动的讲道。

看来更换了螺旋桨之后的迈尔霍芬号巡洋舰航速又有了一点提升，就是不知道耐用性如何了，如果这一趟洲际之旅没有任何问题，那迈尔霍芬号的设计也就算成熟了。

三十七节的航速在这个时代绝对是非常了不起的成绩。大家可能对于三十七节的速度没有一个具体的概念，节是速度单位，一节是一海里每小时。

一海里等于1852公里，换算下来37节的航速相当于69公里的时速，这个时代的卡车也就跑个三十公里左右，这速度能不惊人吗？

高速赋予了迈尔霍芬级巡洋舰无与伦比的战斗力。对付巡洋舰或是驱逐舰，迈尔霍芬号可以利用主炮变态的射速和射程进行压制，使对手陷入打不过逃不掉的窘境。

对于战列舰即便是战列巡洋舰，三十七节的航速主力舰根本追不上，只能在后面吃烟。所以日后能威胁到迈尔霍芬级巡洋舰的只有航空母舰的舰载机和潜艇的伏击。

但是迈尔霍芬号本身在舰首预留了声呐位置，反潜和防空武器位置也预留了，只要这些装备正常如期安装，迈尔霍芬级巡洋舰在这个时代绝对是同类军舰中反潜与防空能力最强的，真打起来谁占便宜还是个未知数，飞机潜艇未必讨得到好处。

迈尔霍芬号巡洋舰的航速降了下来，等待后面的卡拉赞号巡洋舰和补给舰跟上来。

卡拉赞号航速快，一个小时后便已经来到迈尔霍芬号周围，而航速较慢的补给舰足足用了三个小时才追上来，这要是在战时很可能误事或是遭到敌军的攻击。

看来研制一款新型补给舰也需要提上日程了。而且我想到应该开发一种无线的导航装置，这样不但军舰之间便于找到对方的方位。对于航母舰载机作战也有非常大的好处。

要知道海上并不像陆地上一样有山川河、流流、城市和建筑等作为导航的参照物，光秃秃的海面飞机起飞攻击敌方舰队后返航也是个难题。

一是飞机返航的时候很容易因为微小的偏航导致找不到母舰，并且航空母舰的位置本身也会移动，这就更增加了舰载机返航的难度。

有了无线的导航就不一样了，飞机只要跟着无线电波的方向飞，就一定不会飞错方向，进而能顺利的回到母舰。

想到这里我立即拿出口袋里的小笔记本，把这件和重要的