要好，谢谢”，李长亨挂断电话，却没急着去服饰定制中心。

而是走再次投了个10美分的硬币，再次拨电话到泛美的客服，听到说话的人不是刚才那个客服。

李长亨压着声音说道，“您好，我叫亨利霍华德，是圣朗力学校的校报记者，给你们打电话，是因为学校不少同学对机长这种职业感兴趣。

而你们泛美又是全米国最知名的航空公司，我们第一个想到就是采访你们泛美”。

果然这好话一说，话筒里的客服顿时高兴的回应道，“谢谢，非常感谢你们对泛美的肯定，也欢迎你们来旧金山总部参观和访问”。

李长亨嘴角一歪，这几年油价一直在上涨，各个航空公司之间的竞争非常激烈。

就算是一次小小的校报，在不用航空公司出钱的前提下，只是找个中高层的员工接受下采访，泛美会拒绝就怪了。

接着说道，“那么，您能告诉我，采访时我需要注意什么事项吗？”

“稍等，霍华德先生，我现在就向经理汇报”。

“好的”。

等了不到一分钟，话筒里的声音就变成个男人的声音，

“你好，霍华德先生，我是弗鲁克马尔，泛美旧金山客服经理，采访时你只需要带上照相机，笔和记事本，还有事先准备好需要问的问题。

明天上午10点来罗伊斯大街的泛美大楼，我会准点在门口等你，还有问题吗？”

当然有问题，李长亨一听这个客服经理说话的语气，和直接安排时间、地点、还亲自接待的话，就知道这家伙控制欲强，而且是个经验丰富的人精。

自己去泛美是另有目的，怎么可能让一个很大概率一眼就看出问题的人陪着。

“这个、、”，犹豫了几秒，李长亨才说道，“抱歉，马尔先生，

您大概忘了，明天是星期三，上午十点我得上课，下午放学后又有课外活动，临时找体育老师请假的话，会有点麻烦”。

弗鲁克马尔拍了下脑袋，他这是习惯性的把李长亨，当成正真的记者来对待了，“抱歉，小霍华德，我确实忘了你还是学生。

那么你这个星期那天有空，甚至是周末都行，可以直接来泛美大楼，找大堂客服。

稍后我会把预约的事告诉他们，到时会有人带你去见罗伯特副经理。

你想知道任何关于泛美的事情，都可以问罗伯特先生”。

“明白，谢谢，谢谢”。

李长亨听出马尔的意思，是想让他多报道泛美，而不是什么机长，空勤，“放心，马尔先生，我是泛美的忠实簇拥。

我会让全校的人都知道，泛美才是米国最好的航空公司”。

“哈哈哈，我喜欢你小弗兰克，期待早点看到你亲自写下的报道，再见，孩子”。

“再见，马尔先生，祝您有愉快的一天”。

“谢谢”。

挂断电话，李长亨第一件要做的事，就是找个照相机。

而最简单、直接的办法，就是去唐人街的当铺问问。

只花了十美元，就拿到个十年前生产的，除了餐盘大小的闪光灯还能工作外，想修好都找不到零部件的老古董。

回家把照相机的内外清洗一番，让照相机看起来虽然老旧，却也符合中学校报资金紧张的特点。

闲着没事，对这种老古董好奇的他，居然一点点拆开，再凭记忆恢复了原样。

第二天中午11点，李长亨一身自己最好的衣服，背着背包就往泛美大楼而去。

昨天告诉那个客服经理，说自己今天不会去，那么中午忽然出现，遇到他的概率就非常低。

果然，中午十二点十五分，正是上班族的午餐时间，听到李长亨说自己因为太想早点把泛美的事迹报道出来，才用中午这点空闲的时间来采访的话。

泛美的大堂直接把他带去了罗伯特的办公室外，交给罗伯特的秘书接待。

正在办公室里准备去吃午餐的罗伯特，心里不爽的挂断秘书的电话。

站起身，整理下快被他圆嘟嘟的肚子撑破的衬衫，扣上西服口子，站在门边，双手揉了揉脸颊。

严肃的圆脸，很快就露出笑呵呵的表情。

“欢迎，欢迎你，未来的普利策奖拥有者”。

“哇，普利策奖？”李长亨忙摇摇头，“我还只是个校报记者，您太夸奖了，先生”。

“来吧，小弗兰克，我们边吃边聊”，罗伯特拉着李长亨来到办公室的长会议桌边坐下。

吩咐秘书去准备午餐后，笑着说道，“任何你想知道的，只要我能说，都可以告诉你”。

009 可一可二不可三

对于罗伯特说的什么都能聊的话，李长亨只当是笑话，他今天来这里的目的很简单，如何伪装成副机长。

“我们都知道因为阿波罗登月计划的原因，宇航员成了最受人尊敬的职业。

但宇航员的选拔实在太难，而航空公司的专业机师，反而更接近我们普通人，也受到很多人的追捧。

那么，既然机长的社会地位很高，但更现实的问题是，机长的薪水是多少？”

“嘿，弗兰克，你还没成年，不能之往金钱上面看”，胖胖的罗伯特根本不想回答这个问题。

泛美虽然在米国的航空公司里已经是最大的，但它并不是没有对手的。

加上上市公司的通病，为了市值反而会在合理的范围内压榨员工，泛美机长的薪水并没有外界猜的比律师、医生还高。

机长月薪2400，副机长月薪1400的薪水别说前三了，连前十都排不上。

而且真说起来，机长这职业在6、70年代看起来光鲜，但长远来看，职业前景能用全波段下滑来形容。

等飞机的自动驾驶程度越高，机长的重要性就越低。

当然这是从整个行业来算，单说任何一架飞行中的飞机的话，机长永远是最重要的。

听出了罗伯特不想回答这个问题，李长亨直接越过，“那第二个问题，如何让普通人能坐得起飞机？”

罗伯特眼睛一亮，随即又无奈摇头，“好吧，这个问题非常好”。

这是航空公司和顾客都愿意解决的问题，坐飞机的人越多，市场占比最大的泛美赚的也越多。

可就是如此简单的一个问题，对泛美来说却是大问题。

昨天李长亨打电话给机场的时候，随意问了十几个航班的票价得知，洛杉矶飞纽约，4780公里要420美元，等于一个中产阶层一个月的薪水。

而其他航空公司的短途飞行，用公里算的话更贵，百公里大概得10美元。

也就是说，坐飞机是富人和有出差需要的企业精英的专利。

而想得到富人顾客的青睐，泛美这种只运营国内远距离，和跨国航线的公司来说，他们只能把飞机内部的设施，设计的要多奢华就有多奢华。

经济舱天然就被他们排斥，或者说他