州，尤其是连接洞庭湖地区的重要道路，不修是不行的。陆陆续续弄了两年多，蒲圻县也是乖顺如狗，武汉说怎么弄它就怎么弄，倒也顺顺当当，和岳州接壤接通。

　　修到岳州去，老张自然也是有这个意愿，可惜，他不敢。

　　环洞庭湖也是产粮区，因为当年张德提出的“围圩造田”计划，长江一线，不管是洞庭湖还是鄱阳湖还是太湖，都新增了大量的稻田。粮食增产的效果极为明显，在投入大量徭役之后的两到三年，基本进行“围圩造田”的地方，都完全回本。

　　岳州杨思礼想法也简单，“看在老夫亲爹杨恭仁的面子上”，贤侄，给个面子呗。

　　快而立之年的老张当然不会觉得你姓杨我就得给面子，但岳州这地界，作为粮食基地是相当不错的。随着武汉城市人口，更确切点说，是非农业人口的急剧攀升，且不说这些非农业人口到底算不算人口亦或只是牲口，但作为传统的中国政府官僚一份子，管一亩三分地上每一张嘴的吃饭问题，这是非常严肃的事情。

　　不得不严肃起来的老张，不可能真的就让武汉的大部分土地全去种地，广种薄收的情况，以及局部耕地爆发式增产，并不能在一个辖区内完全满足生产活动循环。

　　所以，正如工坊的牲口们盯上永兴煤铁，同样也盯上了“予观夫巴陵胜状”的那个美不胜收的自然风光。

　　工场主住提出了要科学发展，不要走“先污染后治理”的道路，要保护环境人人有责，要还给洞庭湖地区人民一片蓝蓝天的绿绿的水。

　　种地去吧。

　　于是伴随着武汉地区工商贸的进一步扩张，城市市民阶层的财富差距，已经不是十倍可以比拟。这就导致了一个非常严重的情况，岳州女子大量嫁入武汉。

　　甚至还时而发生环洞庭湖不仅有绿绿的水，还有绿绿的帽子……

　　隔壁老王变成隔壁武汉佬必须死，只用了三年时间。

　　朴素的认知是相当简单粗暴的，于是贞观十六年的岳州人民群众，也清晰地明白了所谓“无工不富”的道理。

　　可是修路修码头很贵啊，而且能够修路修码头的优质工程队，都在武汉啊。价钱不菲啊。

　　抬高基建成本的并非是武汉人，长安人、洛阳人、敦煌人、扬州人……举凡通商口岸或者特大城市，都有这样的问题。

　　但对于憎恨绿绿帽子的岳州老铁来说，这时候还讲什么价钱，岳州人民喜迎油价上涨……不是，喜迎基建成本上涨啊。

　　有良心的岳州知识分子从故纸堆里翻了一篇文章，然后说道：子曾经说过，穷则思变。

　　子曰：我没有说过，那是周文王说的。

　　贞观十七年的春天，蒲圻县的路修到了尽头，另外一头，则是马骡背负的粮食，绵延出去一二十里，岳州乃至灃州、郎州的乡里乡党，都知道粮食还是卖到武汉划算。卖长安去赚的太少，还得和关中老铁一起竞争，搞不好还好互砍。

　　整个朱雀大街只有一个浩南哥的套路，玩不动了。

　　张德对于环洞庭湖诸州，及江北荆州、峡州诸地的自发性工商贸投入，是不予理会的。

　　毕竟，作为平静池塘中第一个投石子打水漂的混蛋，涟漪能波荡起伏到哪里，真不是他能够控制的。

　　武汉的工商贸活动，有着极为明显的双重剥削，它不仅仅是有着对唐朝以外“番邦”的原材料、基础劳动力的野蛮掠夺，同样也有对内小农、小有产者、奴工的血腥剥削。

　　然而正如古人总结“慈不掌兵义不掌财”这个惊人道理，老张同样无法转移这种不受他控制的社会行为。

　　哪怕是非法穿越之前，作为一条工科狗欢脱瞎浪，也是因为处于一个刚刚“工业反哺农业”的时期，在此之前，农业毫无底线支撑工业，长达半个世纪。

　　工农业剪刀差并非只存在于先进工业国对落后农业国，同样存在于情况相对复杂的工业大国本身。

　　而非法穿越之后的老张，他处在一个辉煌的封建帝国上升期，但帝国是由人组成的。况且，作为权贵的一份子，老张从来不惮以最恶劣的揣测，去评判这些真·权贵们的实际节操。

　　指望传统的封建社会道德观深入工业生产活动，其难度大概和不让光头们给妇女同胞开光差不多。最不济，也是阻止神父玩小男孩或是让操羊神教教徒不操羊的难度。

　　作为一个政治实体，大唐版图广大幅员辽阔民族众多，然而细分下来，因为某条乱入的工科狗，整个大唐划分成了一个个奇葩的经济体。

　　武汉作为一个经济体，它相较于环洞庭湖或是荆州，是先进的，是发达的，是创造大量价值的。

　　那么不管武汉如何冠之以大唐非常普世的道德价值，武汉对环洞庭湖的剥削，都是客观存在自然而然不可阻挡的。

　　而老张只是在这个基础上，用放烟花的颗粒火药，修了一条路，建了几座桥，挖了几条沟，砌了几个塘坝……

　　至于环洞庭湖的老铁们对于绿绿的帽子咬牙切齿，要弄死隔壁武汉佬，这就要回归到大唐非常普世的道德上。

　　嗯，这一点老张很自信，这特么和他无关。

第二十九章 特殊贸易

　　正月的丝路依然是寒风凛冽，气候的缘故，导致马帮不得不选择更加矮小体毛更长的北川马。这种马有个特性，耐寒不耐热，到了夏季，完全不经济，只能扔到蹚道去走通往高原的路。

　　然而在秋冬季节，这种对饲料要求低，抗旱抗冻并且耐力极好的挽马，就成了马帮们的不二选择。

　　关中凑份子起来的大型马帮，北川马的存栏量，虽然一直不高，但丝路打通之后，也保持在三到五万匹左右。

　　这是对驼队的一种强有力补充，可以说唐朝运输队伍能够完成对敦煌的快速补给，除了保利营造针对运输工具和装货载具的改装，数量庞大的牲口存栏量，才是真正让唐朝和西域诸国及突厥诸部拉开极大差距的因素。

　　而这个基础，又是建立在苜蓿分类种植及青料塔的推广上，至于黄豆种植、饲料生产、农业技术的提升，这些方方面面，一般人根本察觉不到。

　　整个唐朝，能够系统地总结出丝路上为什么唐朝商队最屌的人，要么是四大天王或者候补天王级大牛，要么，都是拜在老张门下的小屌丝，这辈子没什么希望跑去中枢做部堂高官的泥腿子黔首苍头家庭子弟。

　　“将军，这飞凫箭